北京房地產未來10年向南看
隨著新機場選址的塵埃落定，與新機場同步規劃的北京新航城，也迎來一場饕餮盛宴。在北京六環內已難尋價值窪地的背景下，計劃投資840億元，規劃面積達300平方公裡的北京新航城，一時間吸引瞭眾多關註。地產商、投資客、購房者紛紛將目光聚焦在新航城，力圖抓住大北京潛力價值最大的難得機遇。
曾經如日中天的北城，曾經風生水起的東區，都形成過區域熱點，如今，隨著南城計劃和新機場的到來，南城發生瞭翻天覆地的變化，未來格局將就此重新定義，一個嶄新的南城也許將由此騰飛。
政策利好 新航城價值凸顯
隨著中心城區的開發飽和以及日益高漲的地價、房價，曾經的這些價值窪地如今卻隨著消費者的追捧日漸褪去昔日的光環。在政府有意疏導城市人口，緩解城市壓力的意願中，更多的土地掛牌出現在瞭五環以外的市場，雖然五環內還時不時的出現土地供應，但是經過多年的發展北京五環內城區已經形成瞭成熟的樓市市場，眾多開發商雲集在這裡深耕每一片價值窪地，更適合開發商運作的合適地塊已經鳳毛麟角。
而對於投資者和購房者來說，北京五環以內的城區樓市，如今已經成為豪宅的天下，令人咋舌的價格飛升已經是不爭的事實。如此昂貴的房屋給無論是曾經出手闊綽的投資者，還是精打細算的購房者都帶來很大的壓力。
伴隨政府戰略部署，投資2900億的"南城計劃"深入發展，更多的機會出現在瞭南城區域。而作為南城計劃的重頭戲北京新航城的戰略佈局已經開始進入實質性階段。
據報道，依托於北京新機場項目而規劃的北京新航城，規劃面積達300平方公裡，比北京三環圈的面積新莊信貸借款信貸增貸率信貸年息還要大，建成後將形成"一軸兩核三區四組團"的產業空間佈局，主要發展航空運輸產業、航空物流業、臨空高新技術產業、商務會展業及休閑旅遊業等現代服務業，不但有望在北京南城地區形成新的城鎮格局，也將利好其周邊的"五城六鎮"，形成網絡化的城鎮體系。
"第二機場作為南城開發的標桿項目已經為南城的發展帶來瞭眾多利好因素，多條高速的施工建設更是提升瞭與市區的便捷度，眾多機場配套建設集商業服房貸台南將軍房貸車貸信貸高雄梓官車貸信貸務也會在永清周邊遍地開花。隨著市場對新航城的日益關註，大量的人群已開始進入這個地區，隨著附加值的不斷提升，類似永清、固安這樣的臨空經濟區將會成為北京關註的熱點區域。"麗嘉新航城負責人對《安傢》記者說道。高雄大社房貸宜蘭宜蘭房貸
與此同時，由於新航城的規劃建設，一些被其輻射的城市也逐漸在城市功能定位上發生根本性的規劃改變--新航城綜合配套服務區。中國水電建設集團房地產有限公司副總經理謝蘇明談到格林雲墅項目時稱："提到關於區域選擇的問題，其實最關鍵的就是研究，對於信息的解讀在不同的構架下，在不同的思考方式下，會有不同價值的判斷，對於南城的發展，對於新機場給南城帶來的機遇，包括新南城的建設給大興片區帶來的機遇，在這一方面，我們和金地集團也有著共同的價值和判斷，所以可以使我們很好的，有一個合適的機會介入到這個區域來。"而固安綠宸·萬華城副總經理方強接受《安傢》記者采訪時說："固安目前人口十幾萬，新城擬規劃人口超過70萬人，基於這種新城規劃的各項市政配套工程正在緊鑼密鼓的建設當中--城市快速路網、濱河景觀帶、市民休閑廣場、大型城市綜合體、醫院、學校等等，服務於民生的城市功能建設速度正在以新機場通航的時間表快速推進。"
開發商爭食新航城"價值"
北京新航城的橫空出世，迅速點燃瞭各路開發商的熱情，紛紛將目光聚焦在這片價值窪地上。保利地產、融創、富力地產、綠宸地產、中國水電、金科地產、麗嘉地產等知名房企均在新機場輻射區攻城略地。記者在通往大興、龐各莊、固安、永清、易縣等地的公路兩側看到，已有多處樓盤打出瞭"新航城"的概念，可以看出，開發商們對新航城概念都寄予瞭深厚的期望，想要在這一場地產盛宴中占據一席之地。
位於新機場輻射區域的河北廊坊永清更是針對新航城的規劃打造瞭"麗嘉·新航城"項目。項目負責人對《安傢》記者表示："新航城是北京發展的新機遇，它代表著新生活、新機場，是一種生活也是一種態度。針對目前整個區域的開發現狀，從拿地之初我們就堅定信念，打造一個該區域獨一無二的產品為北京新航城做好準備。所以經過反復推敲斟酌，項目將案名取之為麗嘉·新航城，正是為瞭將新航城的生活理念引入到項目之中。"
固安也是新航城所涉五城之一，綠宸·萬華城副總經理方強對記者表示："新航城的出現大大加強瞭北京南部與周邊城市的聯系，在細分新航城經濟市場需求，做大做強萬華城住宅項目的同時，我們尋求在物流產業、創意產業；醫療、商業、教育配套等方面的投資發展機會，成為新航城經濟建設有力的參與者與見證者。"
新機場新航城輻射面之廣，甚至達到河北保定等區域，就連保定的易縣也在打著"新航城"的概念。易縣公園世傢·觀山樾項目負責人對《安傢》記者饒有信心地說道："我們公司在北京周邊找尋適合開發的地塊其實已經有很長時間，而北京新航城的出現讓我們確立這裡就是我們要找的價值窪地。隨著交通軌道的快速發展，幾十分鐘的車程大大降低瞭交通成本，而易縣的青山綠水給生活也能帶來靈感與愉悅。"
新航城領銜首都經濟圈
北京新航城的規劃建設如今正在如火如荼的進行著，相對於成熟的中心城區市場，新航城為開發商、投資客、購房者提供瞭更廣闊的空間。
事實告訴我們，相較北京中心城區開發商進入新航城門檻要容易得多，這使得開發商們在新航城拿地相較市區具有較大的優勢。首先，開發商在此處拿地價格會較便宜，在陰晴難測的市場中更能夠降低風險；其次，在當今的北京城市中，能夠既有權限又有大量資金支持的置業者已經大幅減少，更多的購房者開始關註性價比較高的新航城；再次，當地政府的態度與支持會讓開發商在項目運作中更為得心應手。基於這三點的主要因素，很多開發商開始在新航城區域頻頻出手拿地。
對於購房者、投資者來說，記者從采訪的幾位項目負責人口中得知，這些區域的主要購房者均來自北京。綠宸·萬華城副總經理方強認為："基於新航城的概念，固安樓市的客戶消費群體已發生根本性改變，購房群體的整體素質提升很快，不在是傳統意義上的四線城市的購房群體，約有90%的客戶來自於北京，消費購買力很強，需求也是多方面的--有養老需求的，也要度假、投資需求的，同時也有很大一部分是北京外溢的剛需購房。"
隨著南城發展的突飛猛進，無論是在時間成本、交通成本、環境、發展、配套、人文等等方面已經得到迅速的發展，會有更多的購房者選擇在新航城區域置業。許多開發商表示，對於現在的眾多購房者來說，想買適合自己的房子、想投資、想升級生活方式在北京市區裡大部分人是不可能實現的，然而置業者選擇新航城區域在價格上、投資潛力上均能滿足他們的心理需求。
北京國際城市發展研究院院長連玉明對南城給予瞭很大的希望："北京新機場應該站在優化首都功能佈局的高度來推動建設，隨著以北京新機場為核心的新的臨空經濟帶的形成，不但將帶動區域臨空產業鏈的發展，更將協調北京南部地區城市空間佈局，新機場將成為首都新的城市功能節點。這樣的思路與如今北京新航城的規劃方案可謂不謀而合。"
但是，也有專傢對當年個別開發商盲目炒作概念提出瞭擔心，中國人民大學土地管理系教授鄭華指出："從新機場的規劃、實施及投入使用，到北京新航城產業集群的形成，再到它所帶動的就業人口的增加，可能需要一二十年的時間才能完成，而且將是一個循序漸進的過程，'新航城'的概念如果過早地被透支，有可能導致資金移動到產業鏈的末端，反而不利於上遊基礎設施的建設，特別要註意的是必須通過產業帶動居住，切忌本末倒置。"
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新聞來源http://bj.house.sina.com.cn/news/2013-11-21/14142505510.shtml
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